Xiaomi YU7 SUV doživio je ogroman uspjeh u Kini s preko 300.000 narudžbi u tri dana, čime je rasprodana proizvodnja do 2027. godine i izazvan pritisak na kapacitete tvrtke.
Xiaomi je predstavio svoj drugi električni automobil, SUV YU7, koji je odmah izazvao ogroman interes na kineskom tržištu. Samo 72 sata nakon službenog predstavljanja 26. lipnja, Xiaomi je zabilježio između 280.800 i 315.900 potvrđenih narudžbi u svojih 351 maloprodajnih centara diljem Kine. Radi se o narudžbama s nepovratnim pologom, što potvrđuje ozbiljnost kupaca. Tvrtka je službeno objavila da je u prvih 18 sati zabilježila 240.000 narudžbi, uključujući i online rezervacije.
To znači da je cjelokupna proizvodnja YU7 modela rasprodana do početka 2027. godine. Kupci će na isporuku čekati i do 56 tjedana. Strategija YU7 modela temelji se na atraktivnom dizajnu, naprednim značajkama i konkurentnoj cijeni. Osnovni model košta 253.500 juana (oko 29.900 eura) i čini 55 % početnih narudžbi. Riječ je o modelu sa stražnjim pogonom i baterijom od 96,3 kWh, koja osigurava doseg do 835 km prema CLTC standardu.
YU7 Pro varijanta košta 279.900 juana (32.900 eura), ima pogon na sve kotače i isti kapacitet baterije, ali doseg od 770 km. Najskuplji model, YU7 Max, čini 20 % prodaje. Njegova cijena iznosi 329.900 juana (38.800 eura). Dolazi s baterijom od 101,7 kWh, pogonom na sve kotače i snagom od 508 kW (690 KS), a do 100 km/h ubrzava za samo 3,23 sekunde. Doseg mu iznosi 760 km.
YU7 je dugačak gotovo 5 metara i ima moderan SUV izgled. Dizajnom podsjeća na Ferrari Purosangue, što mnogi vide kao prednost. Unutrašnjost je moderno uređena, s 16,1-inčnim zaslonom osjetljivim na dodir i potpuno integrirana u Xiaomi sustav “Human x Car x Home”, koji povezuje telefon, automobil i pametni dom.
Velik dio kupaca dolazi iz urbanih sredina, a 55 % ih čine muškarci između 22 i 35 godina. Čak 60 % do 70 % kupaca zamjenjuje svoj stari automobil novim YU7 modelom, dok je 5 % do 7 % prešlo s rezervacije sedana SU7 na ovaj veći SUV.
Xiaomi sada mora odgovoriti na ogromnu potražnju. Ima dvije tvornice u Pekingu, F1 i F2, s kapacitetom od 300.000 vozila godišnje. Iako je planirano širenje proizvodnje, aktualni broj narudžbi predstavlja veliki izazov. YU7 je snažno uzdrmao tržište električnih vozila, no njegov uspjeh ovisit će o sposobnosti Xiaomija da zadovolji potražnju bez žrtvovanja kvalitete.
